전기차 배터리 안전성 인증제 | 주요 시험 항목과 KOLAS 충격시험 대응
전기차 보급이 확대되면서 배터리의 화재·폭발 위험과 안전성 검증에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 배터리 안전성을 확보하기 위해서는 구조적·전기적·열적 특성을 다양한 시험 조건에서 평가해야 합니다.
이러한 안전성 검증을 강화하기 위해 국내에서는 2025년 2월부터 전기차 배터리 안전성 인증제가 시행되고 있습니다.
이번 콘텐츠에서는 배터리 안전성 인증제의 주요 변화와 평가 항목을 살펴보고, 제조사가 준비해야 할 시험 조건과 이즈소프트 자동차부품 충격시험센터의 대응 역량을 알아보겠습니다.
📌 콘텐츠 3줄 요약
🔸 2025년 2월부터 전기차 배터리의 정부 사전 인증과 이력관리 제도가 시행되고 있습니다.
🔸 배터리 안전성은 기계적 충격, 열충격, 단락, 과충전, 진동, 침수 등 다양한 조건을 통해 평가합니다.
🔸 이즈소프트 자동차부품 충격시험센터는 구동축전지 기계적 충격시험 분야의 KOLAS 공인시험기관으로, UN ECE R100 시험 및 SOC 설정을 지원합니다.
2025년 전기차 배터리 안전성 인증제, 무엇이 달라졌을까?
2025년 2월부터 시행된 전기차 배터리 안전성 인증제는 배터리의 안전성을 정부가 사전에 검증하는 제도입니다. 기존에는 제작사가 안전기준 적합 여부를 자체적으로 확인하는 자기인증 방식이 적용되었지만, 배터리 안전성 인증제 도입으로 정부의 사전 인증 절차와 배터리 이력관리 체계가 마련되었습니다.
| 구분 | 기존 | 2025년 시행 제도 |
|---|---|---|
| 인증 방식 | 제작사 자기인증 | 정부 사전 인증 |
| 시험 기준 | 제작사 자기인증 체계에서 안전기준 적합 여부 확인 | 정부 인증 절차에 따른 배터리 안전성 시험과 평가 |
| 이력관리 | 별도 이력관리제 미도입 | 식별번호 기반 배터리 전 주기 이력관리제 도입 |
자료 출처 : 국토교통부, 「전기차 배터리 인증 및 이력관리제 도입」 관련 보도자료(2024년 11월)
전기차 배터리 안전성 주요 시험 항목
배터리 안전성 시험은 실제 차량 운행과 사고 상황에서 발생할 수 있는 다양한 위험 조건을 고려합니다. 기계적 충격과 진동 등 물리적 영향부터 고온·저온, 단락, 과충전 및 침수 조건까지 배터리의 구조적·열적·전기적 안전성을 확인하는 시험이 활용됩니다.
| 시험명 | 주요 평가 내용 |
|---|---|
| 기계적 충격시험 (Mechanical Shock Test) | 관성 하중을 가해 배터리의 전해질 누출, 발화, 폭발 여부 확인 |
| 열충격시험 | 고온과 저온 조건을 반복하여 배터리의 팽창, 누출, 파열 등 이상 여부 확인 |
| 연소시험 | 화염 노출 조건에서 배터리의 안전성 평가 |
| 과열방지시험 | 배터리 온도 상승에 대한 보호 기능의 작동 여부 확인 |
| 단락시험 | 단락 발생 조건에서 발화·폭발 등 이상 여부 평가 |
| 과충전·과방전·과전류시험 | 비정상적인 충·방전 및 전류 조건에서 배터리의 안전성 확인 |
| 진동시험 | 차량 운행 중 반복되는 진동에 대한 구조적 안전성 평가 |
| 압착시험 | 배터리에 압력을 가했을 때 내부 단락, 파손 및 안전성 확인 |
| 낙하시험 | 낙하 충격에 따른 배터리 외형 및 내부 손상 여부 확인 |
| 침수시험 | 염수 침수 조건에서 배터리의 이상 여부와 안전성 확인 |
자료 참고 : 국내 구동축전지 안전성시험 관련 기준 및 경기도교통정보센터 교통소식. 위 표는 주요 시험 유형을 정리한 것으로, 법정 시험 항목의 전체 목록 및 세부 분류는 적용 법령과 시행세칙을 확인해야 합니다.
이즈소프트 자동차부품 충격시험센터에서 진행 가능한 시험 항목은?
이즈소프트 시험센터는 구동축전지 기계적 충격시험 분야의 KOLAS 공인시험기관(인정번호 KT1199)으로, 자동차 충돌 시 발생하는 관성 하중에 대한 배터리의 안전성을 평가합니다. 고가속도 슬레드 시험장비를 활용해 배터리 충격시험을 수행하며, 시험 중 발생할 수 있는 전해질 누출, 발화 및 폭발 여부와 시험 후 전기적 안전성을 확인합니다.
| 항목 | 시험 내용 |
|---|---|
| 시험명 | 구동축전지 기계적 충격시험(Mechanical Shock Test) |
| 시험 목적 | 자동차 충돌 시 발생하는 관성 하중(G)에 대한 구동축전지 안전성 평가 |
| 주요 평가 내용 | 전해질 누출, 발화, 폭발 및 전기적 안전성 확인 |
| 절연저항 | 시험 조건에 따른 절연저항 기준 확인(원고 기재 기준 : 100 Ω/V 이상) |
| 대응 규격 | UN ECE R100 |
시험 전에는 적용 규격과 시험 조건, 배터리 충전 상태(SOC), 장착 구조 및 시험품 중량 등을 확인해야 합니다. 이즈소프트 자동차부품 충격시험센터는 배터리 충방전 설비를 보유하고 있어 SOC 설정을 포함한 시험 준비를 지원합니다.
전기차 배터리 안전성 인증제 대응 방향
배터리 안전성 인증제에 대응하기 위해서는 적용되는 안전기준과 시험 범위를 확인하고, 시험 조건을 사전에 정리하는 것이 중요합니다.
① 적용 시험 항목과 규격 확인
배터리 종류와 인증 대상에 따라 적용되는 시험 항목을 확인하고, 기계적 충격·단락·과충전 등 필요한 시험의 범위와 평가 기준을 검토해야 합니다.
② SOC 등 시험 조건 문서화
배터리 충전 상태(SOC), 충방전 조건, 시험 방향, 온도와 습도 등 주요 변수를 사전에 정의하고 시험기관과 공유해야 합니다.
③ 시험기관의 인정 범위 및 시험 역량 확인
KOLAS 공인시험기관 여부와 함께 실제 의뢰할 시험이 해당 기관의 인정 범위에 포함되는지 확인해야 합니다. 또한 시험 결과와 성적서가 정부 인증 절차 및 고객사 요구사항에 활용될 수 있는지 사전에 검토해야 합니다.
이즈소프트 자동차부품 충격시험센터의 시험 역량
이즈소프트 자동차부품 충격시험센터는 전기차 배터리와 자동차부품의 안전성 평가를 위한 슬레드 시험장비 및 충방전 설비를 보유하고 있습니다.
 |  |
| 구분 | 주요 특징 |
|---|---|
| 01 | 국내 최초 구동축전지 기계적 충격시험 분야 KOLAS 공인시험기관 인정(인정번호 KT1199) |
| 02 | UN ECE R100 구동축전지 기계적 충격시험 대응 |
| 03 | Battery Pack Cycler 보유 및 시험 전 SOC 설정 지원 |
| 04 | 고가속도 충격시험 대응(150g / 14ms, 200g / 12ms) |
따로 개설되어 있는 시험센터 홈페이지에서는 주요 시험 항목과 적용 규격, 보유 장비 및 시험 절차를 자세히 확인할 수 있습니다. 시험을 준비 중이라면 대상 부품과 시험 조건을 사전에 검토하여 필요한 시험 서비스를 확인해 보세요.
